비행 보고서
비행일시
21 May 2023 10:05 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ814
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
경로
BULTI Y711 DOTOL
항공기
FenixA320_APZHL8083_4K
사용연료
-808kg
비행거리
232nm
승객수
167
화물량
1980kg
출발시간
09:31:16
도착시간
10:25:48
비행시간
00:54:32
수입
$185.60
비행 경험치
430
기술점수
86%
랜딩레이트
-236fpm
비행유형
정규편
커맨트
ACARS flight.
기술 점수 (86%)
스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
FAIL
라이트 정시점멸여부
OK
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK
이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -236fpm)
이륙 중력 가속도
1.12g
이륙 속도
145kt
이륙 Pitch
-13.68°
이륙 Bank
4.23°
랜딩 기어↑ 때 속도
158kt
랜딩 기어↑ 때 고도
330ft
이륙 바람
320/17kt
출발/도착공항 온도
25°C/20°C
착륙 중력 가속도
1.09g
착륙 속도
130kt
착륙 Pitch
-6.6°
착륙 Bank
-0.35°
랜딩기어↓ 때 속도
165kt
랜딩기어↓ 때 고도
2,400ft
착륙 바람
280/7kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes
비행 기록
[09:26:42utc] You have successfully logged in Joo Youl, Park.
[09:31:15utc] Your flight to RKPC has now been started.
[09:31:16utc] Aircraft boarding in progress
[09:32:16utc] FLAPS 2
[09:32:17utc] FLAPS UP
[09:36:11utc] FLAPS 2
[09:37:34utc] Starting engine(s)
[09:38:00utc] Detected aircraft taxiing
[09:38:23utc] Landing lights ON
[09:42:53utc] Detected take-off roll, WIND 320/16kt
[09:43:14utc] Departing RKTU, IAS 145kt, G-force 1.12g, pitch -13.68deg, bank 4.23deg, VS 134fpm, HDG 232deg
[09:43:21utc] Gear UP, IAS 158kt, GS 159kt, ALT 330ft
[09:43:39utc] Aircraft climbing, IAS 180kt, GS 171kt, VS 3637fpm, ALT 1120ft, PITCH -15.88deg, HDG 236deg, TAT 24deg, WIND 285/17kt
[09:44:40utc] FLAPS 1, IAS 207kt
[09:44:46utc] FLAPS UP, IAS 216kt
[09:46:40utc] Landing lights OFF, ALT 10400ft
[09:54:25utc] Aircraft descending, ALT 26530ft, IAS 303kt, GS 445kt, HDG 187deg, VS -96fpm, TAT 2deg, WIND 264/46kt
[09:54:39utc] Aircraft at 26520ft, IAS 303kt, GS 445kt, HDG 187deg, TAT 2deg, WIND 264/45kt
[10:01:23utc] Aircraft descending, ALT 26520ft, IAS 303kt, GS 445kt, HDG 186deg, VS -656fpm, TAT 2deg, WIND 261/38kt
[10:14:34utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 279kt, ALT 10130ft
[10:14:50utc] Landing lights ON, ALT 9910ft
[10:14:55utc] Spoilers RETRACTED , IAS 250kt, ALT 9880ft
[10:17:51utc] FLAPS 1, IAS 214kt
[10:19:26utc] FLAPS 2, IAS 196kt
[10:19:33utc] FLAPS 3, IAS 194kt
[10:20:50utc] Gear DOWN, IAS 165kt, GS 167kt, ALT 2400ft
[10:20:52utc] FLAPS 4, IAS 165kt
[10:21:10utc] FLAPS FULL, IAS 153kt
[10:21:56utc] On approach, IAS 141, VS -725fpm, ALT 1500ft, pitch -2.38deg, HDG 240deg
[10:23:56utc] Landed with a landing rate of -236fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.09g, pitch -6.6deg, bank -0.35deg
[10:23:56utc] Spoilers DEPLOYED
[10:23:57utc] Spoilers RETRACTED
[10:23:58utc] Landed with a landing rate of -236fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.09g, pitch -6.6deg, bank -0.35deg
[10:23:59utc] Spoilers DEPLOYED
[10:24:15utc] FLAPS 4
[10:24:17utc] FLAPS 3
[10:24:19utc] FLAPS 2
[10:24:20utc] FLAPS 1
[10:24:22utc] Spoilers RETRACTED
[10:24:27utc] FLAPS UP
[10:24:51utc] Aircraft taxiing to the ramp
[10:25:39utc] Engine(s) shutdown
[10:25:39utc] Aircraft parked