비행 보고서
비행일시
06 Apr 2024 12:04 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ267
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
경로
EGOBA Y697 LANAT Y75 XAC
항공기
B737-800X AIR PREMIA_738
사용연료
4956kg
비행거리
759nm
승객수
138
화물량
4116kg
출발시간
10:33:51
도착시간
12:34:27
비행시간
02:00:35
수입
$607.20
비행 경험치
500
기술점수
100%
랜딩레이트
-101fpm
비행유형
정규편
커맨트
ACARS flight.
기술 점수 (100%)
스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
OK
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK
이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -101fpm)
이륙 중력 가속도
1.09g
이륙 속도
165kt
이륙 Pitch
-4.75°
이륙 Bank
-0.14°
랜딩 기어↑ 때 속도
176kt
랜딩 기어↑ 때 고도
60ft
이륙 바람
310/2kt
출발/도착공항 온도
10°C/10°C
착륙 중력 가속도
1.21g
착륙 속도
132kt
착륙 Pitch
-5.44°
착륙 Bank
-0.99°
랜딩기어↓ 때 속도
184kt
랜딩기어↓ 때 고도
1,370ft
착륙 바람
077/4kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes
비행 기록
[10:08:42utc] You have successfully logged in Jiseok Kim.
[10:33:18utc] Your flight to RJTT has now been started.
[10:33:19utc] Aircraft boarding in progress
[10:36:26utc] Detected aircraft taxiing
[10:38:17utc] Starting engine(s)
[10:47:16utc] Landing lights ON
[10:49:10utc] Detected take-off roll, WIND 310/2kt
[10:49:37utc] Departing RKSI, IAS 165kt, G-force 1.09g, pitch -4.75deg, bank -0.14deg, VS 36fpm, HDG 324deg
[10:49:41utc] Gear UP, IAS 176kt, GS 179kt, ALT 60ft
[10:49:45utc] Aircraft at 200ft, IAS 186kt, GS 183kt, HDG 323deg, TAT 10deg, WIND 310/3kt
[10:50:00utc] Aircraft climbing, IAS 184kt, GS 183kt, VS 3194fpm, ALT 990ft, PITCH -13.42deg, HDG 323deg, TAT 8deg, WIND 310/3kt
[10:50:08utc] Gear DOWN, IAS 184kt, GS 183kt, ALT 1370ft
[10:53:03utc] Landing lights OFF, ALT 10150ft
[11:12:45utc] Aircraft at 36900ft, IAS 258kt, GS 500kt, HDG 127deg, TAT -56deg, WIND 252/69kt
[12:07:43utc] Aircraft descending, ALT 36780ft, IAS 258kt, GS 535kt, HDG 093deg, VS -2530fpm, TAT -56deg, WIND 250/87kt
[12:17:01utc] Aircraft at 13000ft, IAS 236kt, GS 297kt, HDG 061deg, TAT -11deg, WIND 247/16kt
[12:18:17utc] Aircraft descending, ALT 13000ft, IAS 231kt, GS 292kt, HDG 107deg, VS -96fpm, TAT -11deg, WIND 246/16kt
[12:18:26utc] Aircraft at 13000ft, IAS 230kt, GS 292kt, HDG 091deg, TAT -11deg, WIND 246/16kt
[12:18:40utc] Aircraft descending, ALT 12950ft, IAS 225kt, GS 286kt, HDG 064deg, VS -499fpm, TAT -11deg, WIND 246/16kt
[12:21:36utc] Landing lights ON, ALT 9220ft
[12:24:35utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 200kt, ALT 5010ft
[12:25:10utc] Spoilers RETRACTED , IAS 178kt, ALT 4200ft
[12:25:41utc] Aircraft at 3990ft, IAS 167kt, GS 183kt, HDG 330deg, TAT 6deg, WIND 159/6kt
[12:25:51utc] Aircraft descending, ALT 3970ft, IAS 169kt, GS 185kt, HDG 330deg, VS -69fpm, TAT 6deg, WIND 158/6kt
[12:25:59utc] Aircraft at 3980ft, IAS 168kt, GS 185kt, HDG 330deg, TAT 6deg, WIND 158/6kt
[12:26:29utc] Aircraft descending, ALT 3910ft, IAS 171kt, GS 187kt, HDG 330deg, VS -775fpm, TAT 6deg, WIND 156/6kt
[12:29:14utc] On approach, IAS 145, VS -800fpm, ALT 1500ft, pitch -1.54deg, HDG 332deg
[12:31:16utc] Landed with a landing rate of -101fpm, touchdown speed 132kt, G-force 1.21g, pitch -5.44deg, bank -0.99deg
[12:31:20utc] Spoilers DEPLOYED
[12:31:40utc] Spoilers RETRACTED
[12:32:04utc] Aircraft taxiing to the ramp
[12:32:05utc] Landing lights OFF
[12:33:25utc] Engine(s) shutdown
[12:33:25utc] Aircraft parked