비행 보고서
비행일시
30 Oct 2023 12:10 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ574
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
경로
KAMI1W KAMIT Y722 OLMEN OLME2T
항공기
PMDG 737-800 Air Premia (HL8250)
사용연료
2868kg
비행거리
294nm
승객수
133
화물량
9211kg
출발시간
11:12:51
도착시간
12:29:02
비행시간
01:16:11
수입
$235.20
비행 경험치
455
기술점수
91%
랜딩레이트
-249fpm
비행유형
정규편
커맨트
ACARS flight.
기술 점수 (91%)
스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
OK
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK
이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -249fpm)
이륙 중력 가속도
1.21g
이륙 속도
169kt
이륙 Pitch
-10.71°
이륙 Bank
0.04°
랜딩 기어↑ 때 속도
177kt
랜딩 기어↑ 때 고도
280ft
이륙 바람
180/3kt
출발/도착공항 온도
22°C/16°C
착륙 중력 가속도
0.99g
착륙 속도
137kt
착륙 Pitch
-1.55°
착륙 Bank
-0.32°
랜딩기어↓ 때 속도
182kt
랜딩기어↓ 때 고도
2,080ft
착륙 바람
290/5kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes
비행 기록
[10:55:51utc] You have successfully logged in SungHo Choi.
[11:12:58utc] Your flight to RKSS has now been started.
[11:12:59utc] Aircraft boarding in progress
[11:22:35utc] Detected aircraft taxiing
[11:24:25utc] Starting engine(s)
[11:25:44utc] FLAPS 1
[11:26:01utc] FLAPS 3
[11:30:34utc] Landing lights ON
[11:30:48utc] Detected take-off roll, WIND 180/3kt
[11:31:12utc] Departing RKPC, IAS 169kt, G-force 1.21g, pitch -10.71deg, bank 0.04deg, VS 445fpm, HDG 238deg
[11:31:17utc] Gear UP, IAS 177kt, GS 175kt, ALT 280ft
[11:32:08utc] FLAPS 1, IAS 207kt
[11:32:08utc] Aircraft climbing, IAS 207kt, GS 218kt, VS 848fpm, ALT 2850ft, PITCH -6.37deg, HDG 238deg, TAT 19deg, WIND 348/1kt
[11:32:39utc] FLAPS UP, IAS 243kt
[11:35:40utc] Landing lights OFF, ALT 9920ft
[11:35:40utc] Aircraft at 9920ft, IAS 250kt, GS 284kt, HDG 339deg, TAT 11deg, WIND 334/7kt
[11:37:06utc] Aircraft climbing, IAS 267kt, GS 309kt, VS 829fpm, ALT 10070ft, PITCH -4.51deg, HDG 050deg, TAT 13deg, WIND 332/7kt
[11:45:18utc] Aircraft at 25080ft, IAS 309kt, GS 437kt, HDG 002deg, TAT -7deg, WIND 291/23kt
[12:01:31utc] Aircraft descending, ALT 24110ft, IAS 290kt, GS 406kt, HDG 358deg, VS -1996fpm, TAT -11deg, WIND 296/13kt
[12:04:29utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 286kt, ALT 18530ft
[12:05:54utc] Spoilers RETRACTED , IAS 277kt, ALT 15030ft
[12:12:41utc] Landing lights ON, ALT 9400ft
[12:16:05utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 259kt, ALT 6110ft
[12:18:24utc] FLAPS 1, IAS 223kt
[12:19:01utc] FLAPS 3, IAS 203kt
[12:19:23utc] FLAPS 5, IAS 182kt
[12:19:23utc] Gear DOWN, IAS 182kt, GS 181kt, ALT 2080ft
[12:19:41utc] FLAPS 7, IAS 163kt
[12:19:57utc] FLAPS FULL, IAS 149kt
[12:19:57utc] Spoilers RETRACTED , IAS 149kt, ALT 1630ft
[12:20:11utc] On approach, IAS 147, VS -999fpm, ALT 1460ft, pitch 0.03deg, HDG 314deg
[12:22:11utc] Landed with a landing rate of -249fpm, touchdown speed 137kt, G-force 0.99g, pitch -1.55deg, bank -0.32deg
[12:22:14utc] Spoilers DEPLOYED
[12:22:46utc] Spoilers RETRACTED
[12:22:46utc] Landing lights OFF
[12:22:46utc] Aircraft taxiing to the ramp
[12:22:58utc] FLAPS 7
[12:23:03utc] FLAPS 6
[12:23:17utc] FLAPS 2
[12:23:23utc] FLAPS 1
[12:23:38utc] FLAPS UP
[12:28:55utc] Engine(s) shutdown
[12:28:55utc] Aircraft parked