비행 보고서
비행일시
21 Sep 2023 14:09 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ273
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
경로
DCT BEKLA Y18 PIGAP Y182 BIDIK Y16 SAPRA Y685 GUKDO DCT
항공기
FenixA320_APZHL8083_4K
사용연료
4183kg
비행거리
685nm
승객수
171
화물량
3871kg
출발시간
12:25:42
도착시간
14:19:42
비행시간
01:53:59
수입
$548.00
비행 경험치
500
기술점수
100%
랜딩레이트
-157fpm
비행유형
정규편
커맨트
ACARS flight.
기술 점수 (100%)
스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
OK
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK
이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -157fpm)
이륙 중력 가속도
1.12g
이륙 속도
163kt
이륙 Pitch
-9.46°
이륙 Bank
-0.33°
랜딩 기어↑ 때 속도
163kt
랜딩 기어↑ 때 고도
240ft
이륙 바람
210/31kt
출발/도착공항 온도
32°C/20°C
착륙 중력 가속도
1.1g
착륙 속도
128kt
착륙 Pitch
-5.6°
착륙 Bank
0.46°
랜딩기어↓ 때 속도
169kt
랜딩기어↓ 때 고도
2,380ft
착륙 바람
002/9kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes
비행 기록
[12:24:25utc] You have successfully logged in Joo Youl, Park.
[12:25:42utc] Your flight to RKSI has now been started.
[12:25:42utc] Aircraft boarding in progress
[12:31:54utc] FLAPS 2
[12:32:08utc] Starting engine(s)
[12:32:08utc] Landing lights ON
[12:33:41utc] Detected aircraft taxiing
[12:35:33utc] Detected take-off roll, WIND 210/27kt
[12:35:54utc] Departing RJTT, IAS 163kt, G-force 1.12g, pitch -9.46deg, bank -0.33deg, VS 129fpm, HDG 213deg
[12:36:01utc] Gear UP, IAS 163kt, GS 140kt, ALT 240ft
[12:36:17utc] Aircraft climbing, IAS 166kt, GS 142kt, VS 2585fpm, ALT 910ft, PITCH -16.05deg, HDG 217deg, TAT 30deg, WIND 210/33kt
[12:37:22utc] FLAPS 1, IAS 209kt
[12:37:29utc] FLAPS UP, IAS 220kt
[12:40:18utc] Landing lights OFF, ALT 10670ft
[13:00:59utc] Aircraft at 35190ft, IAS 276kt, GS 428kt, HDG 268deg, TAT -8deg, WIND 253/50kt
[13:02:58utc] Aircraft climbing, IAS 277kt, GS 428kt, VS 58fpm, ALT 35190ft, PITCH -2.91deg, HDG 267deg, TAT -8deg, WIND 251/50kt
[13:03:03utc] Aircraft at 35200ft, IAS 277kt, GS 428kt, HDG 267deg, TAT -8deg, WIND 251/50kt
[13:03:05utc] Aircraft climbing, IAS 277kt, GS 428kt, VS 59fpm, ALT 35200ft, PITCH -3.02deg, HDG 267deg, TAT -8deg, WIND 251/51kt
[13:03:07utc] Aircraft at 35200ft, IAS 277kt, GS 428kt, HDG 267deg, TAT -8deg, WIND 251/51kt
[13:03:12utc] Aircraft climbing, IAS 277kt, GS 428kt, VS 64fpm, ALT 35200ft, PITCH -3.01deg, HDG 267deg, TAT -9deg, WIND 251/51kt
[13:03:15utc] Aircraft at 35210ft, IAS 276kt, GS 428kt, HDG 267deg, TAT -9deg, WIND 251/50kt
[14:00:48utc] Aircraft descending, ALT 33880ft, IAS 282kt, GS 412kt, HDG 297deg, VS -4366fpm, TAT -7deg, WIND 254/91kt
[14:08:53utc] Landing lights ON, ALT 9580ft
[14:12:11utc] FLAPS 1, IAS 219kt
[14:12:44utc] FLAPS 2, IAS 195kt
[14:12:52utc] FLAPS 3, IAS 193kt
[14:13:22utc] FLAPS 4, IAS 181kt
[14:13:59utc] Gear DOWN, IAS 169kt, GS 169kt, ALT 2380ft
[14:14:10utc] FLAPS FULL, IAS 161kt
[14:15:06utc] On approach, IAS 145, VS -770fpm, ALT 1490ft, pitch -1.05deg, HDG 327deg
[14:17:10utc] Landed with a landing rate of -157fpm, touchdown speed 128kt, G-force 1.1g, pitch -5.6deg, bank 0.46deg
[14:17:11utc] Spoilers DEPLOYED
[14:17:36utc] Aircraft taxiing to the ramp
[14:19:31utc] Engine(s) shutdown
[14:19:31utc] Aircraft parked