비행 보고서
비행일시
10 Jul 2023 12:07 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ292
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
N/A
경로
DGC G339 BEETL Y208 INVOK Z91 PSN Y782 BITUX Z53 BASEM Y685 GUKDO
항공기
FenixA320_APZHL8083
사용연료
-592kg
비행거리
348nm
승객수
178
화물량
1980kg
출발시간
11:03:34
도착시간
12:34:33
비행시간
01:30:58
수입
$278.40
비행 경험치
325
기술점수
65%
랜딩레이트
-359fpm
비행유형
정규편
커맨트
ACARS flight.
기술 점수 (65%)
스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
OK
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK
이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -359fpm)
이륙 중력 가속도
1.12g
이륙 속도
169kt
이륙 Pitch
-7.99°
이륙 Bank
0.56°
랜딩 기어↑ 때 속도
177kt
랜딩 기어↑ 때 고도
190ft
이륙 바람
170/6kt
출발/도착공항 온도
32°C/25°C
착륙 중력 가속도
1.13g
착륙 속도
128kt
착륙 Pitch
-5.24°
착륙 Bank
-0.28°
랜딩기어↓ 때 속도
154kt
랜딩기어↓ 때 고도
2,780ft
착륙 바람
203/12kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes
비행 기록
[11:03:21utc] You have successfully logged in ilkyu Kim.
[11:03:32utc] Your flight to RKSS has now been started.
[11:03:32utc] Aircraft boarding in progress
[11:22:38utc] Detected aircraft taxiing
[11:23:54utc] Starting engine(s)
[11:24:21utc] FLAPS 2
[11:30:01utc] Landing lights ON
[11:31:00utc] Detected take-off roll, WIND 170/6kt
[11:31:30utc] Departing RJFF, IAS 169kt, G-force 1.12g, pitch -7.99deg, bank 0.56deg, VS 106fpm, HDG 151deg
[11:31:37utc] Gear UP, IAS 177kt, GS 175kt, ALT 190ft
[11:31:53utc] Aircraft climbing, IAS 177kt, GS 173kt, VS 3142fpm, ALT 950ft, PITCH -13.45deg, HDG 154deg, TAT 31deg, WIND 200/12kt
[11:32:25utc] FLAPS 1, IAS 199kt
[11:32:32utc] FLAPS UP, IAS 208kt
[11:35:14utc] Landing lights OFF, ALT 10530ft
[11:42:55utc] Aircraft descending, ALT 24860ft, IAS 314kt, GS 451kt, HDG 316deg, VS -96fpm, TAT 13deg, WIND 241/46kt
[11:43:13utc] Aircraft at 24850ft, IAS 314kt, GS 451kt, HDG 316deg, TAT 13deg, WIND 240/47kt
[12:10:10utc] Aircraft descending, ALT 24500ft, IAS 312kt, GS 457kt, HDG 338deg, VS -624fpm, TAT 8deg, WIND 248/50kt
[12:18:05utc] Landing lights ON, ALT 9970ft
[12:21:53utc] FLAPS 1, IAS 213kt
[12:23:31utc] FLAPS 2, IAS 188kt
[12:23:38utc] FLAPS 3, IAS 180kt
[12:23:43utc] Aircraft at 2830ft, IAS 171kt, GS 187kt, HDG 313deg, TAT 25deg, WIND 209/11kt
[12:23:52utc] Aircraft descending, ALT 2810ft, IAS 162kt, GS 175kt, HDG 312deg, VS -143fpm, TAT 25deg, WIND 215/11kt
[12:24:01utc] Gear DOWN, IAS 154kt, GS 167kt, ALT 2780ft
[12:24:13utc] FLAPS 4, IAS 143kt
[12:24:21utc] FLAPS FULL, IAS 144kt
[12:24:21utc] Aircraft climbing, IAS 144kt, GS 157kt, VS 216fpm, ALT 2800ft, PITCH -5.22deg, HDG 311deg, TAT 24deg, WIND 210/11kt
[12:24:37utc] Aircraft at 2820ft, IAS 137kt, GS 150kt, HDG 311deg, TAT 24deg, WIND 214/12kt
[12:24:49utc] Aircraft descending, ALT 2740ft, IAS 138kt, GS 150kt, HDG 310deg, VS -871fpm, TAT 24deg, WIND 214/12kt
[12:25:44utc] On approach, IAS 138, VS -1640fpm, ALT 1550ft, pitch 1.74deg, HDG 308deg
[12:26:53utc] Landed with a landing rate of -359fpm, touchdown speed 128kt, G-force 1.13g, pitch -5.24deg, bank -0.28deg
[12:26:57utc] Spoilers DEPLOYED
[12:27:32utc] Aircraft taxiing to the ramp
[12:27:39utc] Spoilers RETRACTED
[12:28:03utc] FLAPS 4
[12:28:05utc] FLAPS 3
[12:28:07utc] FLAPS 2
[12:28:08utc] FLAPS 1
[12:28:15utc] FLAPS UP
[12:28:21utc] Landing lights OFF
[12:33:27utc] Engine(s) shutdown
[12:33:27utc] Aircraft parked