비행 보고서
비행일시
12 Feb 2023 07:02 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ572
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
N/A
경로
KAMIT Y722 OLMEN
항공기
FenixA320_APZHL8083_4K
사용연료
6453kg
비행거리
289nm
승객수
92
화물량
2640kg
출발시간
06:53:16
도착시간
07:38:14
비행시간
00:44:57
수입
$231.20
비행 경험치
465
기술점수
93%
랜딩레이트
-187fpm
비행유형
정규편
커맨트
ACARS flight.
기술 점수 (93%)
스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
FAIL
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK
이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -187fpm)
이륙 중력 가속도
1.09g
이륙 속도
147kt
이륙 Pitch
-9.87°
이륙 Bank
1.8°
랜딩 기어↑ 때 속도
157kt
랜딩 기어↑ 때 고도
140ft
이륙 바람
080/16kt
출발/도착공항 온도
14°C/7°C
착륙 중력 가속도
1.11g
착륙 속도
128kt
착륙 Pitch
-5.39°
착륙 Bank
-0.32°
랜딩기어↓ 때 속도
164kt
랜딩기어↓ 때 고도
2,170ft
착륙 바람
111/8kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes
비행 기록
[06:47:55utc] You have successfully logged in Younghoo Kim.
[06:53:15utc] Your flight to RKSS has now been started.
[06:53:16utc] Aircraft boarding in progress
[06:57:53utc] Starting engine(s)
[06:58:41utc] FLAPS 2
[06:59:22utc] Detected aircraft taxiing
[07:02:57utc] Landing lights ON
[07:04:38utc] Detected take-off roll, WIND 080/17kt
[07:04:58utc] Departing RKPC, IAS 147kt, G-force 1.09g, pitch -9.87deg, bank 1.8deg, VS 78fpm, HDG 061deg
[07:05:02utc] Gear UP, IAS 157kt, GS 140kt, ALT 140ft
[07:05:21utc] Aircraft climbing, IAS 167kt, GS 148kt, VS 2497fpm, ALT 930ft, PITCH -13.65deg, HDG 061deg, TAT 13deg, WIND 078/21kt
[07:06:08utc] FLAPS 1, IAS 204kt
[07:06:15utc] FLAPS UP, IAS 216kt
[07:08:38utc] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[07:14:21utc] Aircraft at 24950ft, IAS 316kt, GS 472kt, HDG 357deg, TAT -2deg, WIND 258/70kt
[07:22:27utc] Aircraft descending, ALT 24570ft, IAS 250kt, GS 379kt, HDG 355deg, VS -1173fpm, TAT -13deg, WIND 260/77kt
[07:22:33utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 247kt, ALT 24240ft
[07:24:26utc] Landing lights ON, ALT 10500ft
[07:24:49utc] Spoilers RETRACTED , IAS 245kt, ALT 7890ft
[07:25:05utc] Aircraft climbing, IAS 226kt, GS 257kt, VS 692fpm, ALT 7530ft, PITCH -4.83deg, HDG 323deg, TAT 5deg, WIND 198/7kt
[07:25:33utc] Aircraft at 7710ft, IAS 229kt, GS 260kt, HDG 322deg, TAT 5deg, WIND 197/8kt
[07:25:47utc] Aircraft descending, ALT 7590ft, IAS 249kt, GS 280kt, HDG 322deg, VS -872fpm, TAT 7deg, WIND 194/7kt
[07:27:14utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 236kt, ALT 4550ft
[07:27:45utc] FLAPS 1, IAS 204kt
[07:28:17utc] FLAPS 2, IAS 182kt
[07:28:18utc] Spoilers RETRACTED , IAS 182kt, ALT 3240ft
[07:28:24utc] FLAPS 3, IAS 178kt
[07:28:48utc] On approach, IAS 171, VS -1203fpm, ALT 2780ft, pitch -0.51deg, HDG 316deg
[07:29:25utc] Gear DOWN, IAS 164kt, GS 171kt, ALT 2170ft
[07:29:49utc] FLAPS 4, IAS 151kt
[07:30:10utc] FLAPS FULL, IAS 138kt
[07:32:26utc] Landed with a landing rate of -187fpm, touchdown speed 128kt, G-force 1.11g, pitch -5.39deg, bank -0.32deg
[07:32:26utc] Spoilers DEPLOYED
[07:33:17utc] Aircraft taxiing to the ramp
[07:33:23utc] Spoilers RETRACTED
[07:33:23utc] FLAPS 4
[07:33:26utc] FLAPS 3
[07:33:28utc] FLAPS 2
[07:33:29utc] FLAPS 1
[07:33:36utc] FLAPS UP
[07:33:59utc] Landing lights OFF
[07:37:21utc] Engine(s) shutdown
[07:37:21utc] Aircraft parked