비행 보고서
비행일시
19 Nov 2023 12:11 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ291
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
경로
RKSS/32R N0419F310 DCT OSPOT Y782 TGU Y781 BESNA Y209 IKE DCT RJFF/16
항공기
FenixA320_APZHL8083_4K
사용연료
2858kg
비행거리
325nm
승객수
173
화물량
3574kg
출발시간
11:22:13
도착시간
12:45:40
비행시간
01:23:26
수입
$260.00
비행 경험치
400
기술점수
80%
랜딩레이트
-247fpm
비행유형
정규편
커맨트
ACARS flight.
기술 점수 (80%)
스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
FAIL
라이트 정시점멸여부
FAIL
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK
이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -247fpm)
이륙 중력 가속도
1.14g
이륙 속도
167kt
이륙 Pitch
-8.39°
이륙 Bank
-0.3°
랜딩 기어↑ 때 속도
169kt
랜딩 기어↑ 때 고도
230ft
이륙 바람
310/12kt
출발/도착공항 온도
11°C/14°C
착륙 중력 가속도
1.07g
착륙 속도
126kt
착륙 Pitch
-7.53°
착륙 Bank
-0.15°
랜딩기어↓ 때 속도
202kt
랜딩기어↓ 때 고도
6,860ft
착륙 바람
273/17kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes
비행 기록
[11:22:00utc] You have successfully logged in Dewy Kim.
[11:22:25utc] Your flight to RJFF has now been started.
[11:22:25utc] Aircraft boarding in progress
[11:31:34utc] Starting engine(s)
[11:32:29utc] FLAPS 2
[11:37:33utc] Detected aircraft taxiing
[11:44:22utc] Landing lights ON
[11:46:02utc] Detected take-off roll, WIND 310/13kt
[11:46:30utc] Departing RKSS, IAS 167kt, G-force 1.14g, pitch -8.39deg, bank -0.3deg, VS 83fpm, HDG 314deg
[11:46:36utc] Gear UP, IAS 169kt, GS 154kt, ALT 230ft
[11:46:53utc] Aircraft climbing, IAS 169kt, GS 154kt, VS 2362fpm, ALT 870ft, PITCH -13.51deg, HDG 314deg, TAT 10deg, WIND 309/14kt
[11:48:06utc] FLAPS 1, IAS 193kt
[11:48:13utc] FLAPS UP, IAS 197kt
[11:50:55utc] Landing lights OFF, ALT 9590ft
[11:51:06utc] Aircraft at 9590ft, IAS 291kt, GS 369kt, HDG 148deg, TAT 8deg, WIND 303/40kt
[11:51:28utc] Aircraft climbing, IAS 304kt, GS 385kt, VS 1358fpm, ALT 9710ft, PITCH -4.75deg, HDG 148deg, TAT 9deg, WIND 303/40kt
[12:03:04utc] Aircraft at 30380ft, IAS 272kt, GS 488kt, HDG 143deg, TAT -22deg, WIND 272/80kt
[12:17:56utc] Aircraft descending, ALT 30520ft, IAS 272kt, GS 465kt, HDG 158deg, VS -979fpm, TAT -17deg, WIND 263/83kt
[12:27:45utc] Landing lights ON, ALT 9780ft
[12:27:50utc] Aircraft climbing, IAS 250kt, GS 325kt, VS 56fpm, ALT 9780ft, PITCH -3.68deg, HDG 081deg, TAT 10deg, WIND 278/36kt
[12:28:04utc] Aircraft descending, ALT 9550ft, IAS 248kt, GS 319kt, HDG 082deg, VS -2945fpm, TAT 10deg, WIND 277/35kt
[12:29:47utc] Gear DOWN, IAS 202kt, GS 249kt, ALT 6860ft
[12:29:51utc] FLAPS 1, IAS 201kt
[12:31:28utc] FLAPS 2, IAS 192kt
[12:31:35utc] FLAPS 3, IAS 184kt
[12:31:58utc] FLAPS 4, IAS 181kt
[12:32:23utc] FLAPS FULL, IAS 169kt
[12:33:41utc] On approach, IAS 139, VS -779fpm, ALT 1510ft, pitch -1.91deg, HDG 156deg
[12:35:50utc] Landed with a landing rate of -247fpm, touchdown speed 126kt, G-force 1.07g, pitch -7.53deg, bank -0.15deg
[12:35:51utc] Spoilers DEPLOYED
[12:36:09utc] Aircraft taxiing to the ramp
[12:36:34utc] Spoilers RETRACTED
[12:36:37utc] Landing lights OFF
[12:36:39utc] FLAPS 4
[12:36:42utc] FLAPS 3
[12:36:43utc] FLAPS 2
[12:36:45utc] FLAPS 1
[12:36:52utc] FLAPS UP
[12:44:58utc] Engine(s) shutdown
[12:44:58utc] Aircraft parked