비행 보고서
비행일시
16 Nov 2023 13:11 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ273
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
N/A
경로
BEKLA Y18 PIGAP Y182 BIDIK Y16 SAPRA Y685 GUKDO
항공기
FenixA320_APZHL8083_4K
사용연료
6239kg
비행거리
741nm
승객수
157
화물량
2100kg
출발시간
11:00:26
도착시간
13:34:01
비행시간
02:33:35
수입
$592.80
비행 경험치
455
기술점수
91%
랜딩레이트
-229fpm
비행유형
정규편
커맨트
ACARS flight.
기술 점수 (91%)
스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
OK
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK
이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -229fpm)
이륙 중력 가속도
1.12g
이륙 속도
169kt
이륙 Pitch
-8.02°
이륙 Bank
-1.24°
랜딩 기어↑ 때 속도
170kt
랜딩 기어↑ 때 고도
230ft
이륙 바람
000/6kt
출발/도착공항 온도
19°C/7°C
착륙 중력 가속도
1.27g
착륙 속도
126kt
착륙 Pitch
-5.04°
착륙 Bank
0.07°
랜딩기어↓ 때 속도
178kt
랜딩기어↓ 때 고도
2,410ft
착륙 바람
310/14kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes
비행 기록
[11:00:08utc] You have successfully logged in hyeon gyeong ka.
[11:00:14utc] Your flight to RKSI has now been started.
[11:00:15utc] Aircraft boarding in progress
[11:03:39utc] Starting engine(s)
[11:05:01utc] FLAPS 2
[11:06:25utc] Detected aircraft taxiing
[11:09:03utc] Landing lights ON
[11:10:48utc] Detected take-off roll, WIND 000/7kt
[11:11:18utc] Departing RJTT, IAS 169kt, G-force 1.12g, pitch -8.02deg, bank -1.24deg, VS 99fpm, HDG 331deg
[11:11:24utc] Gear UP, IAS 170kt, GS 163kt, ALT 230ft
[11:11:38utc] Aircraft climbing, IAS 155kt, GS 156kt, VS 2165fpm, ALT 910ft, PITCH -14.39deg, HDG 342deg, TAT 17deg, WIND 052/6kt
[11:12:15utc] FLAPS 1, IAS 179kt
[11:12:22utc] FLAPS UP, IAS 187kt
[11:15:29utc] Landing lights OFF, ALT 9910ft
[11:26:20utc] Aircraft at 29910ft, IAS 276kt, GS 358kt, HDG 263deg, TAT -18deg, WIND 245/79kt
[11:42:35utc] Aircraft descending, ALT 29740ft, IAS 274kt, GS 362kt, HDG 264deg, VS -80fpm, TAT -20deg, WIND 238/79kt
[11:42:39utc] Aircraft at 29730ft, IAS 275kt, GS 362kt, HDG 264deg, TAT -20deg, WIND 238/78kt
[12:57:01utc] Aircraft descending, ALT 28650ft, IAS 274kt, GS 402kt, HDG 297deg, VS -936fpm, TAT -24deg, WIND 232/63kt
[13:08:09utc] Landing lights ON, ALT 9350ft
[13:14:14utc] Aircraft climbing, IAS 211kt, GS 243kt, VS 215fpm, ALT 6660ft, PITCH -5.36deg, HDG 148deg, TAT 0deg, WIND 278/19kt
[13:14:27utc] Aircraft at 6670ft, IAS 211kt, GS 243kt, HDG 153deg, TAT 0deg, WIND 278/19kt
[13:17:41utc] Aircraft descending, ALT 6550ft, IAS 212kt, GS 216kt, HDG 319deg, VS -1450fpm, TAT 0deg, WIND 278/18kt
[13:20:35utc] FLAPS 1, IAS 210kt
[13:21:30utc] FLAPS 2, IAS 190kt
[13:21:36utc] FLAPS 3, IAS 185kt
[13:21:47utc] Gear DOWN, IAS 178kt, GS 169kt, ALT 2410ft
[13:22:52utc] FLAPS 4, IAS 143kt
[13:22:54utc] FLAPS FULL, IAS 144kt
[13:22:59utc] On approach, IAS 143, VS -642fpm, ALT 1500ft, pitch -2.09deg, HDG 323deg
[13:25:14utc] Landed with a landing rate of -229fpm, touchdown speed 126kt, G-force 1.27g, pitch -5.04deg, bank 0.07deg
[13:25:15utc] Spoilers DEPLOYED
[13:25:36utc] Spoilers RETRACTED
[13:25:37utc] FLAPS 4
[13:25:39utc] FLAPS 3
[13:25:40utc] Aircraft taxiing to the ramp
[13:25:41utc] FLAPS 2
[13:25:42utc] FLAPS 1
[13:25:49utc] FLAPS UP
[13:26:25utc] Landing lights OFF
[13:32:57utc] Engine(s) shutdown
[13:32:57utc] Aircraft parked