비행 보고서
비행일시
20 Aug 2023 01:08 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ735
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
경로
KAMI2E KAMIT Y722 OLMEN OLME2T
항공기
FBW Airbus A320 Neo AIR PREMIA
사용연료
1931kg
비행거리
279nm
승객수
127
화물량
2921kg
출발시간
00:00:39
도착시간
01:16:26
비행시간
01:15:46
수입
$223.20
비행 경험치
500
기술점수
100%
랜딩레이트
-189fpm
비행유형
비정규편
커맨트
ACARS flight.
기술 점수 (100%)
스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
OK
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK
이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -189fpm)
이륙 중력 가속도
1.09g
이륙 속도
165kt
이륙 Pitch
-5.82°
이륙 Bank
1.67°
랜딩 기어↑ 때 속도
192kt
랜딩 기어↑ 때 고도
630ft
이륙 바람
110/6kt
출발/도착공항 온도
33°C/30°C
착륙 중력 가속도
1.03g
착륙 속도
121kt
착륙 Pitch
-3.42°
착륙 Bank
1.03°
랜딩기어↓ 때 속도
236kt
랜딩기어↓ 때 고도
3,420ft
착륙 바람
171/3kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes
비행 기록
[23:42:36utc] You have successfully logged in Seho, Lee.
[00:00:38utc] Your flight to RKSS has now been started.
[00:00:38utc] Aircraft boarding in progress
[00:05:09utc] Detected aircraft taxiing
[00:06:24utc] Starting engine(s)
[00:10:44utc] FLAPS 1
[00:10:46utc] FLAPS 2
[00:20:09utc] Landing lights ON
[00:21:39utc] Detected take-off roll, WIND 110/6kt
[00:22:01utc] Departing RKPC, IAS 165kt, G-force 1.09g, pitch -5.82deg, bank 1.67deg, VS 74fpm, HDG 060deg
[00:22:15utc] Gear UP, IAS 192kt, GS 192kt, ALT 630ft
[00:22:15utc] FLAPS 1, IAS 192kt
[00:22:22utc] Aircraft climbing, IAS 204kt, GS 208kt, VS 3010fpm, ALT 950ft, PITCH -12.62deg, HDG 058deg, TAT 33deg, WIND 088/5kt
[00:22:24utc] FLAPS UP, IAS 208kt
[00:25:25utc] Landing lights OFF, ALT 10530ft
[00:31:31utc] Aircraft at 24980ft, IAS 239kt, GS 379kt, HDG 004deg, TAT 1deg, WIND 198/24kt
[00:47:25utc] Aircraft descending, ALT 24880ft, IAS 291kt, GS 451kt, HDG 003deg, VS -708fpm, TAT 8deg, WIND 214/29kt
[00:52:41utc] Aircraft at 12420ft, IAS 284kt, GS 358kt, HDG 042deg, TAT 23deg, WIND 235/11kt
[00:55:47utc] Aircraft descending, ALT 12370ft, IAS 251kt, GS 317kt, HDG 042deg, VS -421fpm, TAT 20deg, WIND 237/10kt
[00:58:00utc] Landing lights ON, ALT 10230ft
[00:59:50utc] Aircraft at 8260ft, IAS 221kt, GS 255kt, HDG 304deg, TAT 23deg, WIND 221/5kt
[01:03:02utc] Aircraft descending, ALT 8200ft, IAS 221kt, GS 255kt, HDG 310deg, VS -209fpm, TAT 23deg, WIND 222/5kt
[01:06:44utc] Gear DOWN, IAS 236kt, GS 257kt, ALT 3420ft
[01:07:44utc] On approach, IAS 220, VS -1668fpm, ALT 1550ft, pitch -0.24deg, HDG 315deg
[01:07:58utc] FLAPS 1, IAS 208kt
[01:08:12utc] FLAPS 2, IAS 196kt
[01:08:15utc] FLAPS 3, IAS 193kt
[01:08:24utc] FLAPS 4, IAS 182kt
[01:08:44utc] FLAPS FULL, IAS 160kt
[01:09:22utc] Landed with a landing rate of -189fpm, touchdown speed 121kt, G-force 1.03g, pitch -3.42deg, bank 1.03deg
[01:09:23utc] Spoilers DEPLOYED
[01:09:38utc] Aircraft taxiing to the ramp
[01:09:40utc] Spoilers RETRACTED
[01:10:16utc] FLAPS 4
[01:10:20utc] FLAPS 3
[01:10:22utc] FLAPS 2
[01:10:24utc] FLAPS 1
[01:10:32utc] FLAPS UP
[01:10:52utc] Landing lights OFF
[01:15:03utc] Engine(s) shutdown
[01:15:03utc] Aircraft parked