비행 보고서

조종사
비행일시
29 Jun 2024 03:06 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ703
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
경로
SOT1E SOT B576 OLMEN OLME2C
항공기
FBW Airbus A320 Neo AIR PREMIA
사용연료
654kg
비행거리
55nm
승객수
111
화물량
0kg
출발시간
02:41:26
도착시간
03:03:41
비행시간
00:22:14
수입
$44.00
비행 경험치
500
기술점수
100%
랜딩레이트
-3fpm
비행유형
비정규편
커맨트
ACARS flight.

기술 점수 (100%)

스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
OK
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK

이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -3fpm)

이륙 중력 가속도
1.04g
이륙 속도
154kt
이륙 Pitch
-5.75°
이륙 Bank
1.5°
랜딩 기어↑ 때 속도
177kt
랜딩 기어↑ 때 고도
440ft
이륙 바람
180/10kt
출발/도착공항 온도
34°C/25°C
착륙 중력 가속도
1g
착륙 속도
124kt
착륙 Pitch
-4.3°
착륙 Bank
-0.32°
랜딩기어↓ 때 속도
179kt
랜딩기어↓ 때 고도
1,580ft
착륙 바람
136/11kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes

비행 기록


[02:39:55utc] You have successfully logged in gyeonggun Seo.
[02:40:53utc] Your flight to RKSI has now been started.
[02:40:53utc] Aircraft boarding in progress
[02:43:08utc] Starting engine(s)
[02:43:16utc] FLAPS 2
[02:44:03utc] Detected aircraft taxiing
[02:44:36utc] Landing lights ON
[02:45:24utc] Detected take-off roll, WIND 180/9kt
[02:45:42utc] Departing RKSS, IAS 154kt, G-force 1.04g, pitch -5.75deg, bank 1.5deg, VS -6fpm, HDG 136deg
[02:45:51utc] Aircraft at 230ft, IAS 176kt, GS 177kt, HDG 136deg, TAT 35deg, WIND 187/9kt
[02:45:55utc] Gear UP, IAS 177kt, GS 179kt, ALT 440ft
[02:46:04utc] Aircraft climbing, IAS 184kt, GS 183kt, VS 4270fpm, ALT 1120ft, PITCH -14.08deg, HDG 137deg, TAT 30deg, WIND 139/5kt
[02:46:24utc] FLAPS 1, IAS 201kt
[02:46:33utc] FLAPS UP, IAS 215kt
[02:48:28utc] Landing lights OFF, ALT 10350ft
[02:49:34utc] Aircraft descending, ALT 12230ft, IAS 213kt, GS 274kt, HDG 321deg, VS -956fpm, TAT 15deg, WIND 190/16kt
[02:50:46utc] Landing lights ON, ALT 10130ft
[02:51:32utc] FLAPS 1, IAS 214kt
[02:56:31utc] Gear DOWN, IAS 179kt, GS 179kt, ALT 1580ft
[02:56:44utc] Aircraft at 1560ft, IAS 185kt, GS 183kt, HDG 144deg, TAT 27deg, WIND 138/11kt
[02:56:54utc] FLAPS 2, IAS 167kt
[02:56:57utc] FLAPS 3, IAS 162kt
[02:56:59utc] FLAPS 4, IAS 157kt
[02:57:03utc] FLAPS FULL, IAS 151kt
[02:57:10utc] Aircraft descending, ALT 1560ft, IAS 139kt, GS 138kt, HDG 144deg, VS -133fpm, TAT 25deg, WIND 137/7kt
[02:57:21utc] Aircraft at 1560ft, IAS 131kt, GS 128kt, HDG 144deg, TAT 25deg, WIND 144/10kt
[02:58:31utc] On approach, IAS 132, VS -650fpm, ALT 1510ft, pitch -2.07deg, HDG 144deg
[03:00:46utc] Aircraft descending, ALT 50ft, IAS 123kt, GS 119kt, HDG 146deg, VS -197fpm, TAT 30deg, WIND 160/9kt
[03:00:59utc] Aircraft at 40ft, IAS 124kt, GS 119kt, HDG 146deg, TAT 30deg, WIND 160/9kt
[03:01:36utc] Landed with a landing rate of -3fpm, touchdown speed 124kt, G-force 1g, pitch -4.3deg, bank -0.32deg
[03:01:39utc] Spoilers DEPLOYED
[03:01:50utc] Aircraft taxiing to the ramp
[03:01:55utc] Spoilers RETRACTED
[03:01:55utc] FLAPS 4
[03:01:58utc] FLAPS 3
[03:02:01utc] FLAPS 2
[03:02:01utc] Landing lights OFF
[03:02:03utc] FLAPS 1
[03:02:12utc] FLAPS UP
[03:03:05utc] Engine(s) shutdown
[03:03:05utc] Aircraft parked