비행 보고서

조종사
비행일시
14 May 2024 15:05 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ744
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
경로
ANUB1M ANUBA Y253 SAMUL Y722 OLMEN
항공기
FenixA320_Air Premia(HL8240)
사용연료
1843kg
비행거리
196nm
승객수
120
화물량
5200kg
출발시간
15:03:49
도착시간
15:52:38
비행시간
00:48:48
수입
$156.80
비행 경험치
465
기술점수
93%
랜딩레이트
-45fpm
비행유형
비정규편
커맨트
ACARS flight.

기술 점수 (93%)

스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
FAIL
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK

이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -45fpm)

이륙 중력 가속도
1.04g
이륙 속도
150kt
이륙 Pitch
-9.6°
이륙 Bank
0.69°
랜딩 기어↑ 때 속도
167kt
랜딩 기어↑ 때 고도
550ft
이륙 바람
307/3kt
출발/도착공항 온도
20°C/22°C
착륙 중력 가속도
1.01g
착륙 속도
138kt
착륙 Pitch
-3.77°
착륙 Bank
0.09°
랜딩기어↓ 때 속도
216kt
랜딩기어↓ 때 고도
5,620ft
착륙 바람
284/5kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes

비행 기록


[15:03:19utc] You have successfully logged in gyeonggun Seo.
[15:03:38utc] Your flight to RKTU has now been started.
[15:03:39utc] Aircraft boarding in progress
[15:04:30utc] Starting engine(s)
[15:05:37utc] Detected aircraft taxiing
[15:06:41utc] Landing lights ON
[15:07:00utc] FLAPS UP
[15:07:00utc] FLAPS 2
[15:08:01utc] Detected take-off roll, WIND 311/3kt
[15:08:19utc] Departing RKJY, IAS 150kt, G-force 1.04g, pitch -9.6deg, bank 0.69deg, VS -222fpm, HDG 159deg
[15:08:28utc] Aircraft at 360ft, IAS 165kt, GS 167kt, HDG 159deg, TAT 20deg, WIND 308/4kt
[15:08:32utc] Gear UP, IAS 167kt, GS 169kt, ALT 550ft
[15:08:39utc] Aircraft climbing, IAS 168kt, GS 171kt, VS 3505fpm, ALT 950ft, PITCH -17.65deg, HDG 158deg, TAT 21deg, WIND 297/3kt
[15:09:26utc] FLAPS 1, IAS 197kt
[15:09:32utc] FLAPS UP, IAS 205kt
[15:11:36utc] Aircraft at 8040ft, IAS 214kt, GS 251kt, HDG 012deg, TAT 16deg, WIND 239/7kt
[15:17:42utc] Aircraft climbing, IAS 214kt, GS 241kt, VS 1279fpm, ALT 8140ft, PITCH -8.68deg, HDG 302deg, TAT 15deg, WIND 239/7kt
[15:18:23utc] Landing lights OFF, ALT 10160ft
[15:25:29utc] Aircraft at 24280ft, IAS 307kt, GS 441kt, HDG 003deg, TAT -1deg, WIND 268/17kt
[15:27:24utc] Aircraft descending, ALT 24160ft, IAS 302kt, GS 433kt, HDG 003deg, VS -987fpm, TAT -2deg, WIND 268/18kt
[15:39:45utc] Landing lights ON, ALT 9790ft
[15:41:11utc] FLAPS 1, IAS 215kt
[15:43:10utc] Gear DOWN, IAS 216kt, GS 241kt, ALT 5620ft
[15:44:55utc] On approach, IAS 214, VS -2245fpm, ALT 1870ft, pitch 1.68deg, HDG 234deg
[15:45:31utc] FLAPS 2, IAS 197kt
[15:45:38utc] FLAPS 3, IAS 190kt
[15:45:40utc] FLAPS 4, IAS 188kt
[15:45:53utc] FLAPS FULL, IAS 175kt
[15:46:32utc] Aircraft at 190ft, IAS 138kt, GS 138kt, HDG 231deg, TAT 16deg, WIND 140/2kt
[15:46:46utc] Landed with a landing rate of -45fpm, touchdown speed 138kt, G-force 1.01g, pitch -3.77deg, bank 0.09deg
[15:46:48utc] Spoilers DEPLOYED
[15:47:00utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:47:01utc] FLAPS 4
[15:47:04utc] FLAPS 3
[15:47:06utc] FLAPS 2
[15:47:07utc] FLAPS 1
[15:47:14utc] FLAPS UP
[15:50:27utc] Landing lights OFF
[15:51:40utc] Spoilers RETRACTED
[15:52:21utc] Engine(s) shutdown
[15:52:21utc] Aircraft parked