비행 보고서

조종사
비행일시
11 May 2024 13:05 UTC
검토 상태
승인됨
비행편명
APZ739
출발공항 ICAO
도착공항 ICAO
대체공항 ICAO
경로
TEDA1M TEDAN V543 SAMUL Y722 OLMEN OLME2T
항공기
FenixA320_Air Premia(HL8240)
사용연료
6216kg
비행거리
218nm
승객수
111
화물량
5100kg
출발시간
12:45:30
도착시간
13:43:36
비행시간
00:58:05
수입
$174.40
비행 경험치
500
기술점수
100%
랜딩레이트
-47fpm
비행유형
비정규편
커맨트
ACARS flight.

기술 점수 (100%)

스톨 감지
OK
충돌 감지
OK
1만피트↓ 랜딩라이트 점등여부
OK
1만피트↑ 랜딩라이트 멸등여부
OK
과속/스트레스 감지
OK
택시 중 과속 감지
OK
1만피트↓ 과속여부
OK
라이트 정시점멸여부
OK
비정상적 이동 감지
OK
일시정지 감지
OK

이륙 / 착륙 기록 (랜딩 레이트 -47fpm)

이륙 중력 가속도
1.14g
이륙 속도
157kt
이륙 Pitch
-11.44°
이륙 Bank
-0.57°
랜딩 기어↑ 때 속도
165kt
랜딩 기어↑ 때 고도
210ft
이륙 바람
191/9kt
출발/도착공항 온도
22°C/18°C
착륙 중력 가속도
1.06g
착륙 속도
143kt
착륙 Pitch
-3.22°
착륙 Bank
-0.02°
랜딩기어↓ 때 속도
180kt
랜딩기어↓ 때 고도
2,760ft
착륙 바람
315/10kt
착륙 후 스포일러 펼침여부
Yes

비행 기록


[12:44:47utc] You have successfully logged in gyeonggun Seo.
[12:45:25utc] Your flight to RKSS has now been started.
[12:45:25utc] Aircraft boarding in progress
[12:50:52utc] Detected aircraft taxiing
[12:51:16utc] Starting engine(s)
[12:51:55utc] FLAPS 2
[12:54:22utc] Landing lights ON
[12:55:19utc] Detected take-off roll, WIND 191/11kt
[12:55:42utc] Departing RKJY, IAS 157kt, G-force 1.14g, pitch -11.44deg, bank -0.57deg, VS -191fpm, HDG 160deg
[12:55:48utc] Gear UP, IAS 165kt, GS 159kt, ALT 210ft
[12:56:02utc] Aircraft climbing, IAS 175kt, GS 167kt, VS 3312fpm, ALT 930ft, PITCH -17.52deg, HDG 159deg, TAT 22deg, WIND 201/13kt
[12:56:51utc] FLAPS 1, IAS 202kt
[12:56:57utc] FLAPS UP, IAS 209kt
[12:59:20utc] Landing lights OFF, ALT 10310ft
[13:07:12utc] Aircraft at 24360ft, IAS 309kt, GS 465kt, HDG 001deg, TAT 5deg, WIND 245/37kt
[13:13:32utc] Aircraft descending, ALT 24170ft, IAS 336kt, GS 509kt, HDG 001deg, VS -981fpm, TAT 9deg, WIND 237/46kt
[13:22:40utc] FLAPS 1, IAS 213kt
[13:24:47utc] Landing lights ON, ALT 9620ft
[13:31:49utc] Gear DOWN, IAS 180kt, GS 175kt, ALT 2760ft
[13:31:54utc] Aircraft climbing, IAS 182kt, GS 175kt, VS 1677fpm, ALT 2900ft, PITCH -11.89deg, HDG 314deg, TAT 16deg, WIND 301/17kt
[13:32:23utc] Aircraft descending, ALT 2860ft, IAS 195kt, GS 189kt, HDG 314deg, VS -3330fpm, TAT 17deg, WIND 299/15kt
[13:32:54utc] On approach, IAS 208, VS -658fpm, ALT 1530ft, pitch -3.28deg, HDG 317deg
[13:33:11utc] FLAPS 2, IAS 190kt
[13:33:18utc] FLAPS 3, IAS 182kt
[13:33:26utc] FLAPS 4, IAS 177kt
[13:33:34utc] FLAPS FULL, IAS 166kt
[13:34:54utc] Aircraft at 70ft, IAS 143kt, GS 144kt, HDG 313deg, TAT 17deg, WIND 220/5kt
[13:34:56utc] Landed with a landing rate of -47fpm, touchdown speed 143kt, G-force 1.06g, pitch -3.22deg, bank -0.02deg
[13:34:58utc] Landed with a landing rate of -47fpm, touchdown speed 143kt, G-force 1.06g, pitch -3.22deg, bank -0.02deg
[13:34:59utc] Spoilers DEPLOYED
[13:35:20utc] Aircraft taxiing to the ramp
[13:35:25utc] FLAPS 4
[13:35:28utc] FLAPS 3
[13:35:29utc] Spoilers RETRACTED
[13:35:30utc] FLAPS 2
[13:35:31utc] FLAPS 1
[13:35:38utc] FLAPS UP
[13:37:06utc] Landing lights OFF
[13:43:23utc] Engine(s) shutdown
[13:43:23utc] Aircraft parked